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　　 Q1阶段

　　加斯利与科拉平托这两位Alpine车手表现十分抢眼，分别做出了全场第1和第3的快圈，展现出了强劲的竞争力。维斯塔潘则暂时排在第2位。

　　在最后一个飞驰圈中，没有任何车手能够超越加斯利的成绩。最终，加斯利以第1名的成绩结束了Q1阶段的较量。维斯塔潘位列第2，诺里斯排在第3。

　　被淘汰出局的车手包括：角田裕毅、阿尔本、博塔斯、佩雷兹、阿隆索以及斯特罗尔。

　　 Q2阶段

　　在第一个飞驰圈里，两台迈凯伦赛车冲到了前两名，加斯利则位列第3。维斯塔潘暂时排在第5，勒克莱尔仅列第9，而汉密尔顿更是只排在第11位。

　　进入第二个飞驰圈后，安东内利刷出了全场最快成绩，法拉利车队一度濒临淘汰的边缘，但最终他们以第9和第10名的成绩惊险晋级到了Q3阶段。

　　Q2阶段被淘汰的车手有：博托莱托、贝尔曼、霍肯博格、劳森、塞恩斯以及奥康。

　　 Q3阶段

　　Q3的争夺正式打响！拉塞尔在第一个飞驰圈就做出了全场最快的成绩！皮亚斯特里位列第2，加斯利排在第3！安东内利则是最后一个完成飞驰圈的车手，但他仅排在第6位！

　　在最后一个飞驰圈中，皮亚斯特里选择了放弃冲刺，而诺里斯和维斯塔潘的成绩也都不太理想！此时，加斯利上演了精彩的绝杀好戏！

　　最终，加斯利成功夺得了意大利大奖赛的杆位！拉塞尔位列第2！皮亚斯特里排在第3！

　　值得一提的是，加斯利职业生涯至今的首个分站冠军，也是他唯一一次分站夺冠，恰恰就是在蒙扎赛道取得的！

　　 排位赛最终排名

　　第1-5名：加斯利、拉塞尔、皮亚斯特里、勒克莱尔、汉密尔顿

　　第6-10名：维斯塔潘、安东内利、科拉平托、诺里斯、林德布拉德

　　第11-16名：博托莱托、贝尔曼、霍肯博格、劳森、塞恩斯、奥康

　　 第17-22名：角田裕毅、阿尔本、博塔斯、佩雷兹、阿隆索、斯特罗尔